名古屋駅ホーム

地下3階に桜通線ホーム、地下2階に東山線ホームがあります。改札口は桜通線が地下2階に東改札口、西中改札口、西改札口の3か所、東山線が地下1階に北改札口、中改札北口、中改札南口、南改札南口、南改札東口の5か所で計8か所です。駅出入り口は出入り口が12か所、エレベーター出入り口が2か所です。東山線ホームはロータリーのある名古屋駅交差点の西側に南北に、桜通線ホームは名古屋駅交差点の西側に東西にのびています。
駅北側に市バスターミナル・JRゲートタワー・JPタワー、東側にミッドランドスクエア、南側に名鉄線名古屋駅・近鉄線名古屋駅、上階にJRコンコース、JRセントラルタワーズがあります。JRゲートタワーとは地下1階北側で隣接しており、隣接部分にはゲートウォークという商店街があります。
また、地下鉄2番出入り口はリニア新幹線工事のため閉鎖となっています。

ホームは島式で南北に走っており、東側が1番線伏見・栄・藤が丘方面で進行方向は南向き、西側が2番線中村公園・高畑方面で進行方向は北向きです。
尚、このホームの1番線と2番線は背中合わせではなく、その位置を南北に完全にずらし、それぞれの番線の反対側には鉄柵があり、南北に長い形状になっています。

階段はホームの北端より・北端南より・中央北より・中央・南端の5か所にあり、北端より階段には右側に上りエスカレーターがあります。北端より階段・北端南より階段からは北改札口を、中央北より階段・中央階段からは中改札口を、南端階段からは南改札口を利用できます。
北端より階段は2番線から5番乗降口を東向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルでT字の分岐。この分岐を左折し、北に3メートル進んだ先にあり、北向きに上ります。
北端南より階段は2番線から5番乗降口を東向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルでT字の分岐。この分岐を右折し、南に8メートル進んだ先にあり、南向きに上ります。
中央北より階段は2番線から11番乗降口を東向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルで右折し、南に10メートル進んだ先にあり、南向きに上ります。
中央階段は1番線から17番乗降口を西向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し4.5メートルで右への分岐。正面は2番線方面。この分岐を右折し、北に6メートル進んだ先にあり、北向きに上ります。
南端階段は1番線から1番乗降口を西向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルで左折し、南に13メートル進んだ先にあり、南向きに上ります。

エレベーターは北端と中央の2か所です。北端エレベーターは北改札口を、中央エレベーターは中改札口を利用できます。
北端エレベーターは2番線から2番乗降口を東向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し、3.5メートルで左折し、北に1メートル進んだ先にあり、北向きに乗ります。
中央エレベーターは1番線からは17番乗降口を西向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し、4.5メートルで右、中央階段への分岐。この分岐を直進し2.5メートルで右折し、2番線のホーム柵沿いに北へ11メートルで右への分岐。この分岐を右折し、東へ5メートルで左折し、北へ2.5メートル進んだ先にあります。2番線からは18番乗降口を東向きに降りて左側にある誘導ブロックに沿って直進し、5メートルで左折し北に2.5メートル進んだ先にあり、北向きに乗ります。

それぞれの階段には位置を知らせるチャイムがあります。エレベーター内には音声案内と点字表示があります。エスカレーターには行き先と上り下り方向を知らせる音声案内があります。
電車到着時には番線ごとに異なるメロディーが流れ、1番線は女性の声、2番線は男性の声で案内放送が流れます。

ホームの北端には防護柵と終端警告ブロックがあります。可動式ホーム柵がついており、電車到着時から発車時間まで電車の乗降口の部分だけホーム柵が開きます。ホーム柵開閉部以外のホーム縁には警告ブロックが敷かれており、ホーム柵の開閉部では警告ブロックが2列敷かれています。ホーム柵開閉部の左の柵の上部に乗車位置番号が点字で表示されています。

ホームは島式で東西に走っており、北側が3番線今池・新瑞橋・徳重方面で進行方向は東向き、南側が4番線太閤通方面で進行方向は西向きです。
尚、このホームの3番線と4番線は完全な背中合わせではなく、その位置を東西にずらし、それぞれの番線の乗降場ではない部分には鉄柵があり、東西に長い形状になっています。

階段は西より・中央西より・中央・東端の4か所にあり、中央西より階段には右側に上りエスカレーターがあり、東端階段には左側に上りエスカレーターがあります。
西より階段からは西改札口を、中央西より階段・中央階段からは西中改札口を、東端階段からは東改札口を利用できます。
西より階段は4番線から4番乗降口を北向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルで右折し、東に3メートル進んだ先にあります。3番線からは20番乗降口を南向きに降りて、右折しホーム柵沿いの警告ブロックに沿って直進し西へ24メートルで左への分岐。この分岐を左折し、南へ4メートルで左折し東へ3メートルであり、東向きに上ります。
中央西より階段は3番線からは19番乗降口を南向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルで右、エレベーター方面への分岐。この分岐を直進し南へ1.2メートルで左折し、東に2メートル進んだ先にあります。4番線からは10番乗降口を北向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し4.5メートルで右折し、東に2.5メートル進んだ先にあり、東向きに上ります。
中央階段は3番線からは10番乗降口を南向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し4メートルで右折し、西に4メートル進んだ先にあります。4番線からは19番乗降口を北向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルでT字の分岐。右は東端階段方面。この分岐を左折し西に4メートル進んだ先にあり、西向きに上ります。
東端階段は3番線からは2番乗降口を南向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し4.5メートルで左への分岐。正面は4番線方面。この分岐を左折し、東に22メートルで右、東端エレベーターへの分岐。この分岐を直進し、東へ7メートル進んだ先にあります。4番線からは19番乗降口を北向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し北へ2.5メートルでT字の分岐。左は中央階段。この分岐を右折し東へ40メートルで左折し、北に3メートルで右への分岐。正面は3番線。この分岐を右折し東に22メートルで右、東端エレベーターへの分岐。この分岐を直進し東へ7メートル進んだ先にあり、東向きに上ります。

エレベーターはホーム西よりと東端の2か所です。西よりエレベーターからは西改札口を、東端エレベーターからは東改札口を利用できます。
西よりエレベーターは3番線からは19番乗降口を南向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し2.5メートルで右への分岐。正面は中央西より階段。この分岐を右折し、西へ8メートルで左折し、南へ2.5メートルでT字の分岐。右は4番線方面。この分岐を左折し東へ1.2メートル進んだ先にあります。4番線からは8番乗降口を北向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し4.5メートルで右折し、東に4.5メートルで左、3番線方面への分岐。この分岐を直進し1.2メートル進んだ先にあり、東向きに乗ります。
東端エレベーターは3番線からは2番乗降口を南向きに降りて、右側にある誘導ブロックに沿って直進し4.5メートルで左への分岐。正面は4番線方面。この分岐を左折し、東に22メートルで右への分岐。正面は東端階段。この分岐を右折し、南へ1.1メートルで左折し東へ8メートル進んだ先にあります。4番線からは19番乗降口を北向きに降りて、左側にある誘導ブロックに沿って直進し北へ2.5メートルでT字の分岐。左は中央階段。この分岐を右折し東へ40メートルで左折し、北に3メートルで右への分岐。正面は3番線。この分岐を右折し東に22メートルで右への分岐。正面は東端階段。この分岐を右折し、南へ1.1メートルで左折し東へ8メートル進んだ先にあります。スルー式で東向きに乗り東向きに降ります。

それぞれの階段には位置を知らせるチャイムがあります。
エレベーター内には音声案内と点字表示があります。
電車到着時には番線ごとに異なるメロディーが流れ、3番線は女性の声、4番線は男性の声で案内放送が流れます。

ホームの西端には防護柵と終端警告ブロックがあります。可動式ホーム柵がついており、電車到着時から発車時間まで電車の乗降口の部分だけホーム柵が開きます。ホーム柵開閉部以外のホーム縁には警告ブロックが敷かれており、ホーム柵の開閉部では警告ブロックが2列敷かれています。ホーム柵開閉部の左の柵の上部に乗車位置番号が点字で表示されています。